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Par Certification 
Les batteries AGM ne sont pas facilement sulfatées et peuvent être stockées plus longtemps avant de devoir être chargées. La batterie a une bonne résistance aux basses températures et une faible capacité d'autodécharge. Les batteries plomb-acide ordinaires doivent être chargées tous les six mois pour éviter la sulfatation.
Application
La batterie AGM peut être considérée comme une sorte de batterie fabriquée pour le système de démarrage et d'arrêt. Différente de la batterie au plomb-calcium, la batterie AGM peut garantir que l'électrolyte est adsorbé autour de la plaque d'électrode, de sorte que la batterie a une capacité de charge et de décharge plus puissante, une vitesse de charge et de décharge plus rapide et une durée de vie en cycle profond plus durable, réduisant efficacement le potentiel de perte de puissance et fournir de la force pour le support du système de démarrage et d'arrêt.
Fonctionnalité
1. Batterie Senmart AGM qui n'est pas une batterie riche en liquide. Il est solide à l'intérieur de GG
2. Il a un courant de sortie instantané plus puissant que la batterie ordinaire, ce qui signifie des performances de démarrage particulièrement fortes
3. Il est conçu pour démarrer des dizaines de fois plus que les batteries ordinaires, ce qui signifie une durée de vie plus longue
4.La capacité du cycle de décharge de charge est particulièrement bonne que les normales
5. Réduire la protection de l'environnement des émissions des véhicules
spécification
Caractéristiques du produit
* La capacité initiale a été augmentée de 5% de plus;
* La grande capacité de décharge de courant a été augmentée de 3% de plus;
* La durée de vie du cycle a été augmentée de 5% de plus.
Certificat
• ISO9001, ISO14001
• GB / T-28001
• CE, ROHS
• GB / T22199-2008, GB / T18332.1-2009
Comparaisons sur les batteries AGM et gel
Comme tous les dispositifs de gélification et d'étanchéité, la batterie AGM est très sensible à la surcharge. La charge à 2,40 v / batterie (ou plus) est acceptable; cependant, la charge flottante doit être réduite entre 2,25 et 2,30 V / batterie (une tension plus basse peut être nécessaire en été). La tension de charge flottante fixe du système de charge de véhicule plomb-acide rempli de liquide est généralement réglée à 14,40 V (2,40 V / batterie); remplacer directement le dispositif d'étanchéité peut entraîner une surcharge de la batterie pendant la conduite à long terme
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